ترابران آنلاین: محدودیت ترافیکی که قرار بود در بزرگراه همت برای خودروهای تک سرنشین در نیمه دوم فروردین ایجاد شود به تعویق افتاد.
به گزارش ترابران آنلاین، «٨٠ درصد خودرو های شخصی تک سرنشین هستند»، این آمار را معاون شهردار تهران محسن هرمزی اعلام می‌کند و می‌گوید که باید فکری به حال این خودروها کرد. قرار بود که بعد از عید فطر محدودیت های برای تردد خودروهای شخصی در بزرگراه همت ایجاد شود اما رئیس سازمان حمل ونقل ترافیک شهر تهران پوریا علیمردانی می‌گوید که «این کار به تابستان موکول شد.»
سهم خودروهای تک‌سرنشین در ترافیک جهنمی پایتخت
معاون سازمان حمل ونقل ترافیک، آرشا رسا یزدی می‌گوید که به دلیل تقارن عید امسال با شب‌های قدر و حجم تردد بالای خودروها در شب امکان ایجاد محدودیت و مسدودکردن بزرگراه فراهم نشد، همچنین هنوز زیرساخت‌ها آماده نیست و باید دوربین‌ها هم نصب شود.
سالانه بیش از ۱۸۸ ساعت از عمر هر تهرانی در ترافیک تلف می‌شود و سهم خودروهای تک سرنشین در ترافیک جهنمی پایتخت بالاست. این در حالی است که در کشورهای اروپایی برای تردد این خودروها محدودیت‌هایی ایجاد شده است.
ضرورت تشویق استفاده شهروندان از سیستم حمل ونقل عمومی
به نقل از فارس، کارشناس ترافیک پدرام کریمی می‌گوید که اگر در کشورهای دیگر محدودیت تردد ایجاد می‌شود در عوض دسترسی به حمل ونقل عمومی آسان‌تر است. در مقابل کارشناس ترافیک دیگر یحیی حمیدی با بیان اینکه هزینه تردد خودروی تک سرنشین در بسیاری از کشورها به قدری بالاست که کسی حاضر نیست از آن استفاده کند، می‌گوید که شهرداری بیش از نیمی از بودجه خود را برای حمل ونقل عمومی گذاشته اما اگر ١٠ برابر این رقم هم هزینه کند تا زمانی که فرهنگ‌سازی صورت نگیرد، همچنان خیابان‌ها قفل خواهد بود.
کارشناس می‌گویند که در بسیاری از بزرگراه‌ها می‌توان لاین ویژه‌ای در دو نوبت صبح (۶:۳۰ تا ۸:۳۰) و عصر (۱۶:۳۰ تا ۱۸:۳۰) که ساعت پیک ترافیک است برای تردد خودروهای عمومی از جمله تاکسی، ون، مینی‌بوس، سرویس مدرسه و… ایجاد کرد تا دیگر یک اتوبوس با ١٠٠ سرنشین در ترافیک نماند, همچنین باید شرایط تشویقی برای استفاده شهروندان از سیستم حمل ونقل عمومی فراهم شود و مردم را به این سمت سوق داد.
